今年金華“兩會(huì)”，童國友提交了一則關(guān)于“交通廊道建設(shè)”的提案，并在大會(huì)上作了題為《加快推進(jìn)綜合交通廊道建設(shè)》的發(fā)言。

童國友提到，市委市政府推出“三條廊道”建設(shè)的戰(zhàn)略舉措，抓住了金義都市區(qū)建設(shè)的牛鼻子，找到了八婺共建的突破口，具有重大的戰(zhàn)略意義。作為“三條廊道”基礎(chǔ)性工程的綜合交通廊道，是金義科創(chuàng)廊道和浙中生態(tài)廊道建設(shè)的重要支撐。為此，我們應(yīng)當(dāng)把綜合交通廊道建設(shè)提到戰(zhàn)略高度，尤其是在當(dāng)前的形勢(shì)下，更要迎難而上，以更大的決心推進(jìn)綜合交通廊道建設(shè)。

“由于目前行政區(qū)域的體制約束，交通建設(shè)各自為政現(xiàn)象十分突出，高速公路、快速干道圈層內(nèi)還有一些斷頭路沒有打通，閉合沒有形成，影響了整體效益的充分發(fā)揮?！蓖瘒呀ㄗh，必須樹立都市區(qū)一盤棋的理念，統(tǒng)籌謀劃各縣市區(qū)的交通規(guī)劃，做到相互銜接，力爭在2020年金華市高鐵路網(wǎng)形成之前，完成高速公路、快速干道的閉合。

童國友還提到，發(fā)展交通的目的，除了改善出行條件，更重要的是要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。義烏依托繞城高速公路沿線的11個(gè)互通口，分別設(shè)立了高教園區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、光電產(chǎn)業(yè)園區(qū)等，把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

“當(dāng)前，金華一些地方高速公路的互通口，僅僅是作為單一的交通功能，沒有明確的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃。為此，要十分重視交通廊道三個(gè)圈層的環(huán)線開發(fā)，因地制宜，發(fā)揮自身特色優(yōu)勢(shì)，確定交通廊道沿線的產(chǎn)業(yè)布局。”童國友建議，金華作為交通樞紐，要發(fā)揮這一比較優(yōu)勢(shì)，抓住義新歐、義甬舟大通道建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展廊道經(jīng)濟(jì)，起到正向的“虹吸效應(yīng)”，把金華建設(shè)成為“一帶一路”的橋頭堡。

金華市交通廊道辦也已在第一時(shí)間收到了該提案。金華市交通運(yùn)輸局總工程師、黨委委員張序鎖表示，童委員的建議也是他們一直在用心做的事。經(jīng)過2017年綜合交通廊道建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，綜合交通完成投資281.8億元，新增公路里程249公里，建成高速公路22公里、一級(jí)公路200公里，高等級(jí)航道54公里，建成公路客運(yùn)站樞紐1個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“一年強(qiáng)基礎(chǔ)”的工作目標(biāo)。

下一步，綜合交通建設(shè)將按照全省打造交通強(qiáng)國示范區(qū)的總目標(biāo)、總方位、總要求，堅(jiān)持“內(nèi)暢外聯(lián)”兩手抓，深化綜合交通建設(shè)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)機(jī)制，充分發(fā)揮與縣市區(qū)政府、市級(jí)有關(guān)部門組建的的“交通聯(lián)合戰(zhàn)隊(duì)”作用，全力開展綜合交通廊道攻堅(jiān)年活動(dòng)，提高站位，積極開展交通強(qiáng)市建設(shè)規(guī)劃研究，帶動(dòng)都市區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力爭當(dāng)現(xiàn)代化都市區(qū)建設(shè)的排頭兵。